Kostiantyn.Hermash
Город: Харків
На ХТ с: 2020 года
Сообщений: 116 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2020 года
Сообщений: 116 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: -1
Профиль: на форуме
На сайте был 25/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 25/04/2024
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
На задній втулці (тобто на моторі) є зірочки, тому втулка (корпус мотора) не симетрична зліва і справа. Щоб компенсувати несиметричність на таких втулках шприхи зліва і справа можуть мати різну довжину. Тобто колесо справа може виглядати більш плоским, ніж зліва.
Взагалі, по фото схоже, що колесо зібрано "в два хреста", тобто кожна шприха перетинається двічі з сусідніми шприхами. Здається, норм.
https://biz.liga.net/ua/all/all/novosti/naistarishyi-v-ukraini-velosypednyi-zavod-opynyvsia-na-mezhi-bankrutstva
Шкода, що не вдалося зберегти наш ХВЗ.
Загубили вітчизняну українську промисловість, а тепер що?
Обережно, новий рупор російської пропаганди !
Проєкт «Вышка» замість телеканалу «НАШ»: майданчик новий — обличчя старі
https://prm.ua/proiekt-v-shka-zamist-telekanalu-nash-maydanchyk-novyy-oblychchia-stari/
Причини чисто фінансові.
В українців немає грошей купляти дорогі велосипеди.
Український велоринок --- це найдешевші китайці, вживані велосипеди, або совкові корчі.
А взагалі такі гроші за велосипед --- це
Можна два мотоцикла нових купити:
https://yamaha-motor.kh.ua/ua/model/ybr-125/
Yamaha YBR125 --- 78 435 грн.
На задній втулці (тобто на моторі) є зірочки, тому втулка (корпус мотора) не симетрична зліва і справа. Щоб компенсувати несиметричність на таких втулках шприхи зліва і справа можуть мати різну довжину. Тобто колесо справа може виглядати більш плоским, ніж зліва.
Взагалі, по фото схоже, що колесо зібрано "в два хреста", тобто кожна шприха перетинається двічі з сусідніми шприхами. Здається, норм.
https://biz.liga.net/ua/all/all/novosti/naistarishyi-v-ukraini-velosypednyi-zavod-opynyvsia-na-mezhi-bankrutstva
Quote:
Найстаріший в Україні велосипедний завод опинився на межі банкрутства
Харківський велосипедний завод можуть визнати банкрутом
Господарський суд Харківської області у понеділок, 8 квітня, відкрив провадження про банкрутство ПрАТ "Харківський велосипедний завод". Про це повідомляється на сайті Верховного суду.
Підставою для банкрутства стала заява фізичної особи-підприємиці Олени Хоменко, якій підприємство заборгувало 700 000 грн.
Харківський велосипедний завод – підприємство зі сторічною історією. Його створили у листопаді 1923 року на базі евакуйованої з Риги під час Першої світової війни й націоналізованої велосипедної фабрики Лейтнера.
У 1926 році підприємство почало виробляти модель велосипеда "Україна". Інші відомі моделі – "Турист", "Супутник", "Прогрес", "Спорт".
Нинішня компанія ХВЗ була заснована у 1993 році шляхом реорганізації орендного підприємства "Харківський велосипедний завод iм. Г.I. Петровського".
Останнім часом виробництво велосипедів відбувалося за давальницькою схемою, надавачем давальницької сировини була приватна промислово-торговельна фірма "ЮСI". Вона також виробляє засоби гігієни, косметики й побутової хімії. Обидві компанії мають одного бенефіціара – це Василь Савич.
Найбільші виробники велосипедів в Україні – це створені у 1990-х роках Ардіс (Київ) та Велотрейд (Харків). Велотрейд після початку повномасштабної війни евакуював своє виробництво на захід України – в Борщів та Хотин.
Харківський велосипедний завод можуть визнати банкрутом
Господарський суд Харківської області у понеділок, 8 квітня, відкрив провадження про банкрутство ПрАТ "Харківський велосипедний завод". Про це повідомляється на сайті Верховного суду.
Підставою для банкрутства стала заява фізичної особи-підприємиці Олени Хоменко, якій підприємство заборгувало 700 000 грн.
Харківський велосипедний завод – підприємство зі сторічною історією. Його створили у листопаді 1923 року на базі евакуйованої з Риги під час Першої світової війни й націоналізованої велосипедної фабрики Лейтнера.
У 1926 році підприємство почало виробляти модель велосипеда "Україна". Інші відомі моделі – "Турист", "Супутник", "Прогрес", "Спорт".
Нинішня компанія ХВЗ була заснована у 1993 році шляхом реорганізації орендного підприємства "Харківський велосипедний завод iм. Г.I. Петровського".
Останнім часом виробництво велосипедів відбувалося за давальницькою схемою, надавачем давальницької сировини була приватна промислово-торговельна фірма "ЮСI". Вона також виробляє засоби гігієни, косметики й побутової хімії. Обидві компанії мають одного бенефіціара – це Василь Савич.
Найбільші виробники велосипедів в Україні – це створені у 1990-х роках Ардіс (Київ) та Велотрейд (Харків). Велотрейд після початку повномасштабної війни евакуював своє виробництво на захід України – в Борщів та Хотин.
Шкода, що не вдалося зберегти наш ХВЗ.
Загубили вітчизняну українську промисловість, а тепер що?
Обережно, новий рупор російської пропаганди !
Проєкт «Вышка» замість телеканалу «НАШ»: майданчик новий — обличчя старі
https://prm.ua/proiekt-v-shka-zamist-telekanalu-nash-maydanchyk-novyy-oblychchia-stari/
Quote:
2-го лютого 2021 року проти каналів Медведчука ввели санкції. Пізніше, вже у 2022 році, подібні санкції застосували проти проросійського каналу «НАШ», який належав Євгенію Мураєву. Здавалося, головні рупори російської пропаганди в Україні нарешті втратили голос. Та, на жаль, вони знаходять шляхи, як залишатись в українському медійному полі. VoxCheck пояснює, як проросійський канал «НАШ» змінив назву, але не риторику.
З першого погляду здається, що проєкт «Вышка» на ютубі — це нова програма. Так, перше відео начебто опублікували на початку січня 2024 року, а підписників на каналі вже понад 1 мільйон. Насправді ютуб-канал «Вышка» створений ще у 2018 році, проте старих відео ви не знайдете.
Ютуб-канал «Вышка» — це перейменований канал «НАШ». На Вікіпедії можна знайти оригінальне посилання на ютуб-канал видання. За допомогою архіву Wayback Machine ми виявили, що у січні 2022 року канал мав назву «НАШ», проте пізніше його перейменували на «Да, это так», і тепер канал називається «Вышка». Тобто один і той же канал перейменовували двічі.
Також про те, що «Вышка» і «НАШ» є одним ютуб-каналом, свідчать такі ознаки:
• Стабільний приріст кількості підписників у «Вышки» у 2021 році — після закриття «каналів Медведчука». Таке саме сталося і з каналом «НАШ».
• Приплив близько сотні тисяч підписників взимку 2022 року. Тоді Рада національної безпеки та оборони (РНБО) запровадила санкції проти телеканалу, заблокувавши його на 5 років. Тож єдиним каналом мовлення став ютуб.
• Канал «НАШ» повідомив про 1 млн підписників у вересні 2021 року. «Вышка» має таку ж кількість тоді ж.
З першого погляду здається, що проєкт «Вышка» на ютубі — це нова програма. Так, перше відео начебто опублікували на початку січня 2024 року, а підписників на каналі вже понад 1 мільйон. Насправді ютуб-канал «Вышка» створений ще у 2018 році, проте старих відео ви не знайдете.
Ютуб-канал «Вышка» — це перейменований канал «НАШ». На Вікіпедії можна знайти оригінальне посилання на ютуб-канал видання. За допомогою архіву Wayback Machine ми виявили, що у січні 2022 року канал мав назву «НАШ», проте пізніше його перейменували на «Да, это так», і тепер канал називається «Вышка». Тобто один і той же канал перейменовували двічі.
Також про те, що «Вышка» і «НАШ» є одним ютуб-каналом, свідчать такі ознаки:
• Стабільний приріст кількості підписників у «Вышки» у 2021 році — після закриття «каналів Медведчука». Таке саме сталося і з каналом «НАШ».
• Приплив близько сотні тисяч підписників взимку 2022 року. Тоді Рада національної безпеки та оборони (РНБО) запровадила санкції проти телеканалу, заблокувавши його на 5 років. Тож єдиним каналом мовлення став ютуб.
• Канал «НАШ» повідомив про 1 млн підписників у вересні 2021 року. «Вышка» має таку ж кількість тоді ж.
Миша писал(а):
Ну і я не те щоб за хардрок топлю, взагалі за бренд прикро. 20 років тому ринок топiв тримали спеш, Трек та Scott - але з часом не так вже гарно з ними... Я вбачаю тут деякі маркетингово-менеджерські причини. Але може ї ні.
Причини чисто фінансові.
В українців немає грошей купляти дорогі велосипеди.
Український велоринок --- це найдешевші китайці, вживані велосипеди, або совкові корчі.
А взагалі такі гроші за велосипед --- це
Можна два мотоцикла нових купити:
https://yamaha-motor.kh.ua/ua/model/ybr-125/
Yamaha YBR125 --- 78 435 грн.